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Das Projekt MONOCAB in Lippe steht vor dem nächsten großen Schritt: Einem erweiterten Testbetrieb mit automatisierten Fahrfunktionen.
Dabei wird der Einsatz der Einschienenfahrzeuge unter realen betrieblichen Bedingungen erprobt. Landrat Meinolf Haase setzt sich dafür ein, dass die MONOCAB-Entwicklung in Lippe bleibt und übernimmt ab sofort die Schirmherrschaft des Projekts.
Aktuell gibt es rund ein Dutzend Anfragen aus Deutschland und dem Ausland bezüglich möglicher Teststrecken. Auf Initiative des Kreises hat die TH OWL jetzt einen Förderantrag für einen erweiterten Testbetrieb ab 2027 auf der Begatalbahn gestellt. Die Verkehrsbetriebe Extertal als Streckeneigentümerin und die Kommunale Verkehrsgesellschaft unterstützen die Realisierung.
Im Fall einer Förderzusage kann in Lippe die Entwicklung des MONOCAB-Systems gemeinsam mit den Partnern vorangerieben werden. Zudem würden die Fahrzeuge erstmals in komplexen Betriebsszenarien automatisiert fahren.
Ein weiterer wesentlicher Meilenstein wird in diesem Jahr zudem die Gewinnung von Investoren für das MONOCAB-System sein, um den Übergang von einem wissenschaftlichen Projekt zu einem regulären Angebot des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) einzuläuten.
Foto: Setzen sich gemeinsam für die Weiterentwicklung des MONOCABS in Lippe ein (v.l.): Thorsten Försterling, Jens Elkenkamp (Projektkoordinator), Prof. Dr. Jürgen Krahl, Landrat Meinolf Haase, Prof. Thomas Schulte (Gesamtprojektleiter für das MONOCAB), Fabian Kottemeier (Projektkoordination) und Achim Oberwöhrmeier (Geschäftsführer der KVG).
© Peter Wehowsky
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