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Der Test der neuartigen Fahrbahnmarkierungen auf der Kreisstraße 88 sei erfolgreich, teilte das Land mit. Statt einer Mittellinie gibt es dort seit dem Sommer zwei seitliche Begrenzungslinien auf dem Asphalt. Forscher der Technischen Universität Berlin wollen erforschen, welche Auswirkungen die neue Markierung auf den Straßenverkehr hat. Die Durchschnittsgeschwindigkeit sei, nach Angaben des Landes, in den vergangenen vier Monaten an der betreffenden Stelle um 10 Kilometer pro Stunde gesunken.
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